马自达9月销量出炉,连续推几款新车,没有意外还是凉了

最近,马自达正式发布了9月份的销售数据。据报道,马自达在国内市场售出20,619辆汽车,超过20,000辆大关,比8月份增长16.3%。其中,一汽马自达9月份售出9517辆,长安马自达售出11110辆。

此外,马自达1月至9月在国内市场的累计销量达到161,742辆,其中一汽马自达累计销量为63,451辆,长安马自达累计销量为98,291辆。

尽管马自达9月份的销售额比8月份大幅上升,但考虑到去年马自达8月份的月销售额同比下降20.7%,马自达9月份的销售额与去年同期相比仍不乐观。

然而,从单一型号来看,新推出的Atez在8月份的销量只有9月份的4092辆,与前一年相比没有多大改善。你知道,这款新车声称是用数十亿美元制造的,但对消费者来说,新款Atz的推广并不明显。

首先,Atz的外观变化不大,内部装饰仍然缺乏明亮的设计。此外,电力系统仍然没有采用最新的压燃技术,这使得消费者很难对其感兴趣。同时,在销售价格方面,1758-2398,000的销售价格区间并不比凯美瑞和雅阁在同等水平上有多少优势。尽管上市后立即提出了约10,000元人民币的促销政策,Atez在品牌实力低、产品竞争力不足的情况下仍难以在销量上取得突破。

此外,9月份上市的全新马自达3在销量上没有太大改善。其9月份的销量为7824台,但这一结果仍远未达到朗逸和卡洛拉的同等水平。如今,马自达3占马自达品牌销售额的40%以上,其重要性不言而喻。然而,新车的到来延续了马自达的“固执”。

首先,从价格的角度来看,新车的官方指导价格是1159-1689元。尽管它比之前宣布的预售价格范围低了1万元,但仍超出了许多人对同等级汽车的预期。

此外,新车的后悬架已经从旧的多连杆独立悬架减少到扭力梁式非独立悬架,这也给“马粉”带来了又一次打击。此外,全新的马自达3在内部技术方面也与同行有一定差距。中控台中的8.8英寸屏幕不支持触摸操作。马自达表示,这是出于安全原因,但大多数消费者无法理解这一说法。此外,就动力而言,新款马自达3和新款Atez一样,仍然坚持使用之前的1.5升和2.0升自然吸气发动机。

就suv产品而言,马自达的cx-4在9月份售出了5425辆汽车,而cx-5仅售出3111辆。作为一款更“主流”的suv车型,cx-5显然不能满足马自达。今年9月,长安马自达宣布召回70,000多辆cx-5,进一步加重了越野车的销量。

据报道,此次召回的主要原因是燃油泵芯的问题可能导致车辆行驶时发动机关闭,从而造成潜在的安全隐患。作为马自达最受欢迎的电力系统,仍然存在安全隐患。当“光环”消失后,马自达能依靠什么来赢得消费者的信任?

写在最后

虽然马自达9月份的销量比8月份有所增加,但整体形势仍有很大压力。新推出的两款新车没有得到更多消费者的认可,再加上电力系统的质量危机,马自达先前建立的良好声誉已经逐渐开始土崩瓦解。难怪一些消费者说马自达已经开始重走铃木的“道路”。

(本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷,作者:夏目)

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